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20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指&#;,&#;,&#;导,。,。,。意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢&#;,&#;,&#;纽功能体系。

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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形· ᴥ ·成开放门户,无论对区域还ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈是全国而言,都具˙ϖ˙有经济与战略的双重意义。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条ᕱ ᕱ跑ε•ᴥ•ïз道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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阿拉木图人口近200万人งง คค,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分•ᴥ•之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升ʚɞღღ的空间。